Blog Image

Ila af Limhamn, IF SWE 1842

Att vara liten i en stor värld.

På sensommaren 2018 köpte vi en gammal IF (från 1975) med segelnummer SWE 1842.Den här bloggen handlar om vår IF som heter Ila.Ila är vår 2:a-båt men skall definitivt inte ses som någon B-båt. I sin litenhet erbjuder Ila stora fördelar i jämförelse med vår semesterbåt.

Lurig kvällsprognos.

Loggbok Posted on 2020-06-09 20:20:06

Åse och jag tog båten ut på sundet på kvällen. Prognosen sa 2 m/s och 4 i byarna. När vi kom ut på havet så blåste det 7-8 m/s och ett par mer i byarna. Det blev hur som helst en jättefin kvällssegling.



After work.

Loggbok Posted on 2020-06-05 17:40:06

Efter jobb och skola tog Axel och jag ut Ila på en liten kvällstur. Det blåste från söder, cirka 6-8 m/s, så det blev en kryss ut ur hamnen. Vi valde att segla ut för endast storen. Väl ute rullar vi ut genuan och seglar ett antal krysstag söderut. Lite slör och plattläns och sen är det dags att ta sig tillbaka till hamnen efter en fin och solig kvällssegling för att åka hem och fixa kvällsmaten.



Nu laddar solcellerna.

Teknik & Fix Posted on 2020-06-04 15:55:26

Nu är solcellerna kopplade till en regulator. Jag hade en Naps Maxpower MPPT regulator liggande i min bra-att-ha-låda. Efter att ha krupit runt under sittbrunnen och monterat kabelkanaler, regulator och kablar så kunde jag slutligen konstatera att solcellen laddade batteriet så som det var tänkt.

Inkopplingen är tillsvidare provisorisk då det är tänkt att kunna ladda de båda batterierna, ett 80 ampere och ett 18 ampere, men just nu har jag bara monterat det stora batteriet. Omkopplaren till batteriväljaren sitter i el-panelen som jag inte kan montera förrän klädseln i ruffen är monterad.



Solcellerna på plats.

Övrigt Posted on 2020-05-31 11:55:32

Idag fick jag monterat två solceller på akterluckorna. De är inte inkopplade än men det blir de förmodligen under kommande vecka.

Jag fick också monterat en liten plywoodskiva inne under sittbrunnen som går mellan skrovet och undersidan av sittbrunnen. Tanken är att solcellsregulatorn, laddare och annat elektriskt skall sitta där istället för att skruva dem i inredningsskivorna.



Ila af Limhamn.

Övrigt Posted on 2020-05-28 19:15:48

Jag var nere vid båten nu på kvällen för att montera namnet på båten. Bara Ila såg lite mesigt ut så för att det skulle fylla ut lite mer så beställde vi texten ”Ila af Limhamn”. Nu var det dags att montera namnet på ruffen. Namnet som skall sitta på akterspegeln får jag montera till hösten när vi tagit upp båten på land. Det är lite besvärligt att hänga över aktern och måtta in namnet rätt. Risken är uppenbar att glasögonen trillar i sjön igen.

Jag var också inne och kröp runt under sittbrunnen och insåg då att det förmodligen har läckt in vatten den vägen också. Precis innan sjösättning så passade jag på att lossa de gamla beslagen för bordet i sittbrunnen och täta ordentligt. Nu kunde jag se hur marintätningen runnit in genom skruvhålen och ett par små sprickor. Jag får hålla koll på det under säsongen.



Fin kvällssegling.

Loggbok Posted on 2020-05-26 20:59:37

Idag på kvällen stack Åse och jag ut på en liten kvällstur med Ila. De nya seglen satt på och vi passade på att segla ut ur hamnen. Sydlig vind innebar en kryss ut genom hamnen men det gick som en dans. Först tänkte vi korsa nationsgränsen mellan Danmark och Sverige bara för att trotsa det danska inreseförbudet nu i coronatider. Sen nöjde vi oss med att vända om tillbaka till Sverige efter en fin kryssbog ut till Flintrännan.

Segling in i hamnen gick bra, den med, trots att en stark nordgående ström som tryckte oss på tvären i hamninloppet. Efter en snygg tilläggning vid bryggan så avslutades kvällens segling med att rulla ihop den nya storen och hala flaggan. Det blev en riktigt fin kvällstur!



Äntligen i sitt rätta element.

Övrigt Posted on 2020-05-24 12:12:47

I torsdags sjösattes och mastades Ila. Axel hjälpte till och sjösättningen gick bra. Vi fick förhalat oss bort till den lilla mastkranen då den stora mastkranen har en förmåga att slå sönder windexen. Nu skulle vi försöka att masta på genom att hissa upp masten i genom att sätta kroken i spinnakerfallet. Sagt och gjort. Några minuter senare stod vi där lite långa i ansiktet när vi insåg att kranen var 40 cm meter för kort föar att detta skulle fungera. ner med masten igen och koppla om lyftet till precis under vantspridarna. Då blir masten tyvärr väldigt topptung och en person måste avdelas till att hålla emot masten så att den inte tippar över.

Till slut får vi masten på plats och sätter an riggen lite lagom. Motorn startar på andra försöket och vi puttrar bort till vår nya permanenta plats. förtöjningar och inhalare monteras. Sen lämnar vi båten för at fortsätta dagen efter.

Få fredagen monteras de nya seglen och det nya bomkapellet sätts på. Alla linor dras ner till sittbrunnen. Spinnakerbom placeras på däcket och det sista verktygen tas hem från båten. Det blåser rejält och det känns inte som om det blir någon fredagssegling. Sjöräddningen kommer in med en
Maxi 68 som fått problem med genuan.

På lördagen ägnas tiden åt att koppla ihip el-systemet lite provisoriskt. Nu fungerar plotter, ekolod och logg. Kvar att koppla in är belysningen i förpiken. Hade jag haft kablar hemma så hade jag fixat det men det får bli en annan dag.



Vecka 21 och inte många dagar kvar.

På land Posted on 2020-05-20 08:42:43

Jag håller på men en del småprojekt denna veckan. Bland annat så har jag satt fast bränsletanken med ett par rejäla beslag och ett spännband så att den inte skall ligga och slamra runt i akterstuven. Medvetet har jag också försökt att få tanken så långt fram som möjligt för viktfördelningens skull.

På rorkulten så satt beslag till en gammal ”Tiller Lock”ett väldigt enkelt system för att tillfälligt låsa rorkulten i lämpligt läge. Linan som skulle hålla rorkulten saknades och förra året provade jag med lina som jag hade liggande i båten men det fungerade inte alls då den var för mjuk och hal. Efter lite sökningar på nätet så insåg jag att jag behövde en styvare lina och har nu satt dit en dyneemalina som verkar fungera. Åtminstone nu när båten står på land. Vi får se om det fungerar lika bra när Ila ligger i sjön.

Arbetet har också fortsatt med de två små kojskivorna i förpiken. Det har varit ett otrolig drygt jobb passa till skivorna och kantlisterna. Många konstiga vinklar och anslutningar att ta hänsyn till. Jag har inte riktigt kunnat använda de gamla skivorna som mall. Mahogany till kantlisterna kommer från min fars gamla 8 M R-yacht från tidigt 1900-tal och listerna runt el-panelen kommer från min gamla 6 M R-yacht från 1920-tal. Det är ju definitivt roligare att jobba med sådana här projekt när man har bra material att jobba med.



« FöregåendeNästa »