Blog Image

Ila af Limhamn, IF SWE 1842

Att vara liten i en stor värld.

På sensommaren 2018 köpte vi en gammal IF (från 1975) med segelnummer SWE 1842.Den här bloggen handlar om vår IF som heter Ila.Ila är vår 2:a-båt men skall definitivt inte ses som någon B-båt. I sin litenhet erbjuder Ila stora fördelar i jämförelse med vår semesterbåt.

Äntligen klart i förpiken.

Övrigt Posted on 2020-06-28 11:16:21

I morse blev det äntligen helt klart i förpiken. De sista listerna runt kojstuven har kommit på plats. Åse har sytt om en bäddmadrass för att passa i förpiken samt och sytt ett par mysiga kuddar av tyg som Ebba har valt ut.

Det blev ju riktigt bra! Nu ser jag fram emot att göra vid resten av båten invändigt.
Jag passade även på att mäta laddningen i batteriet nu när det hela tiden toppladdas av solcellerna. Jag hade glömt att stänga av ekolod och logg efter gårdagens badtur men det var inget som syntes på batteriet. Solcellerna är absolut ett riktigt bra sätt att ladda batteriet i en så här liten båt. Vi får väl se hur det fungerar nästa säsong när kylväskan förhoppningsvis har kommit på plats.



Solcellerna på plats.

Övrigt Posted on 2020-05-31 11:55:32

Idag fick jag monterat två solceller på akterluckorna. De är inte inkopplade än men det blir de förmodligen under kommande vecka.

Jag fick också monterat en liten plywoodskiva inne under sittbrunnen som går mellan skrovet och undersidan av sittbrunnen. Tanken är att solcellsregulatorn, laddare och annat elektriskt skall sitta där istället för att skruva dem i inredningsskivorna.



Ila af Limhamn.

Övrigt Posted on 2020-05-28 19:15:48

Jag var nere vid båten nu på kvällen för att montera namnet på båten. Bara Ila såg lite mesigt ut så för att det skulle fylla ut lite mer så beställde vi texten ”Ila af Limhamn”. Nu var det dags att montera namnet på ruffen. Namnet som skall sitta på akterspegeln får jag montera till hösten när vi tagit upp båten på land. Det är lite besvärligt att hänga över aktern och måtta in namnet rätt. Risken är uppenbar att glasögonen trillar i sjön igen.

Jag var också inne och kröp runt under sittbrunnen och insåg då att det förmodligen har läckt in vatten den vägen också. Precis innan sjösättning så passade jag på att lossa de gamla beslagen för bordet i sittbrunnen och täta ordentligt. Nu kunde jag se hur marintätningen runnit in genom skruvhålen och ett par små sprickor. Jag får hålla koll på det under säsongen.



Äntligen i sitt rätta element.

Övrigt Posted on 2020-05-24 12:12:47

I torsdags sjösattes och mastades Ila. Axel hjälpte till och sjösättningen gick bra. Vi fick förhalat oss bort till den lilla mastkranen då den stora mastkranen har en förmåga att slå sönder windexen. Nu skulle vi försöka att masta på genom att hissa upp masten i genom att sätta kroken i spinnakerfallet. Sagt och gjort. Några minuter senare stod vi där lite långa i ansiktet när vi insåg att kranen var 40 cm meter för kort föar att detta skulle fungera. ner med masten igen och koppla om lyftet till precis under vantspridarna. Då blir masten tyvärr väldigt topptung och en person måste avdelas till att hålla emot masten så att den inte tippar över.

Till slut får vi masten på plats och sätter an riggen lite lagom. Motorn startar på andra försöket och vi puttrar bort till vår nya permanenta plats. förtöjningar och inhalare monteras. Sen lämnar vi båten för at fortsätta dagen efter.

Få fredagen monteras de nya seglen och det nya bomkapellet sätts på. Alla linor dras ner till sittbrunnen. Spinnakerbom placeras på däcket och det sista verktygen tas hem från båten. Det blåser rejält och det känns inte som om det blir någon fredagssegling. Sjöräddningen kommer in med en
Maxi 68 som fått problem med genuan.

På lördagen ägnas tiden åt att koppla ihip el-systemet lite provisoriskt. Nu fungerar plotter, ekolod och logg. Kvar att koppla in är belysningen i förpiken. Hade jag haft kablar hemma så hade jag fixat det men det får bli en annan dag.



Masten av och slut på segling i år.

Övrigt Posted on 2019-10-13 16:14:02

Axel, Ebba och jag puttrade bort till mastkranen med Ila. Den nya kryssfocken hade fastnat på förstagsprofilen pga av att jag var tvungen att ta bort inmataren då spåret var lite för tajt för den nya focken. Resultatet av detta var att plastrännan som satt inne inspåret helt enkelt kasade ner i botten och därmed gick inte focken att ta ut ur likrännan.

Därför var avmattningen lite besvärlig. Masten är normalt lite topptung när man lyfter precis under vantspridarna. Det blir givetvis inte bättre när focken sitter kvar. Den lilla mastkranen har en stege så att det är enkelt att klättra upp och montera lyftstroppen någon meter över spridarna.

Avmattningen gick som en dans och vi kunde montera av hela förstagsprofilen. Vi monterade sedan av rullagret i toppen, sedan var det inga problem att få ut focken ur profilen. Ebba puttar upp den inre plastprofilen och vi monterar på inmataren igen. Alla fall lindas runt masten och slutligen lägger vi upp den på översta hyllan i mastskjulet.

När vi skall puttra tillbaka till båtplatsen så stannar givetvis utombordaren precis när vi kastat loss, till ett par hamnflanörers stora glädje. Efter ett par snabba ryck i startsnöret så startar utombordaren och vi kan ta oss bort till platsen.

Om ett par veckor är det dags att lyfta upp Ila på land. Nu kan vi så smått börja att planera vinterns förbättringsprojekt.



På plats.

Övrigt Posted on 2019-05-24 10:22:16

Igår kväll så flyttade vi Ila till den anvisade båtplatsen. Vi har fortfarande inte fått en permanent båtplats men vi tror att det snart kommer att lösa sig. Tills dess så har vi båten på en en tillfällig plats.

Nu verkar allt även fungera med den nya mastfotsplåten och linornas väg ner till sittbrunnen. Vi kommer i stort att behålla den lösningen som finns då hålen redan är borrade och vi inte har lust att borra fler hål i ruffen. Även fallslitsarna som jag tog upp i masten har fungerat bra.


Storfallsslitsen sitter några decimeter över däck på babordssidan och slitsen för spinnakerfallet sitter cirka 1,9 m över däck på styrbordssidan. Placeringen av spinnakerfallet underlättar givetvis om man hissar spinnakern från masten men det blir även enklare när man är själv och skall hissa genuakapellet.



Påmastning.

Övrigt Posted on 2019-04-28 17:56:43

Regnet hängde på himmelen men det var torrväder. Hela familjen åkte till Höganäs för att masta på Ila. Medan Åse och Ebba tömde bilen för löpande rigg mm så tog Axel och jag bort båten till mastkranen. Utombordaren startade på andra försöket och turen till kranen och förtöjningen vid kajen gick som en dans.

Masten lyftes fram och all ny löpande rigg drogs i. Några av dragtrådarna hade korsat varandra men det var inga problem att lösa det. Vi bar ner masten på bryggan och den lite märkliga mastkranen. Med någon mindre malör så fick vi till sist masten på plåten och puttrade bort till vår tillfälliga båtplats.

Medan vi riggade masten så satt Ebba nere i båten och gick igång på allt som skulle fixas invändigt för att båten skall bli mysig. Vi håller helt med henne, just nu är den inte speciellt mysig. Det ena fönstret läcker fortfarande, all inredning är i princip utplockad, skrovmattan har lossnat och lampor saknas.

Nu tyckte alla att vi gjort oss förtjänta av en rejäl lunch på hamnkrogen. Två rejäla hamburgaretallrikar och två tallrikar med fish’n’chips kom in på bordet.

Nöjda och belåtna går vi tillbaka till båten och sätter an riggen ordentligt. Alla sprintar tejpas. Genuan sätts på rullsystemet och rullas in. Vårt nya försegelkapell hissas upp och visar sig passa perfekt även om det inte var sytt för vår båt.
Storsegel dras i bommen och travarna sätts på masten och slutligen kommer bomkapellet på.

Vissa av fallen får vi dra om på däcket då det inte blev riktigt optimalt men det får vi fundera på när vi fått hem båten. Nu skall vi bara halster bra väder så att vi kan få hem Ila till Limhamn.



Tomten kom med julklappar.

Övrigt Posted on 2018-12-26 11:58:50

Nu till jul kom tomten med julklappar till Ila. Det var ett par nya dyneemafall som skall ersätta de gamla wirefallen. I källaren pågår arbetet med att limma och lacka väderbitet trä.
Vi har tagit loss mastbeslaget på däcket för att låta en smed göra en plåt som vi kan sätta under beslaget och sätta fast brytblocken i. På detta sätt så slipper vi att fästa dem direkt i rufftaket.

Samtidigt pågår också en inventering i alla lådor med gamla båtgrejor för att se vad vi redan har när det gäller brytblock, skotskenor och andra trimdetaljer. Planen är att ta loss innertaket för att kontrollera eventuella läckor vid beslagen. När båten sedan är helt tät och nya trimbeslag är monterade så monterar vi tillbaka innertaket.

Det gör inget om hela processen tar några säsonger då vi i första hand skall ha Ila som dagseglare och inte planerar några långa semesterseglingar med tillhörande övernattningar.



Nästa »