Blog Image

Ila af Limhamn, IF SWE 1842

Att vara liten i en stor värld.

På sensommaren 2018 köpte vi en gammal IF (från 1975) med segelnummer SWE 1842.Den här bloggen handlar om vår IF som heter Ila.Ila är vår 2:a-båt men skall definitivt inte ses som någon B-båt. I sin litenhet erbjuder Ila stora fördelar i jämförelse med vår semesterbåt.

Av med pinnen.

Övrigt Posted on 2020-09-12 11:03:22

Härom dagen var Axel och jag nere vid Ila för att plocka av segel och bom men då blåste det så mycket att vi inte hade möjlighet att vika seglet på bryggan. På fredags kvällen skulle det bli bättre och Axel tog båten bort till mastkranen. Efter en hyfsad tillägnans kunde vi börja med att ta av storsegel och bom.

Masten är ju lite strulig att ta av då den är topptung om man lyfter under spridarna. Den här mastkranen är för låg för att kunna lyfta masten i spinnakerfallet. Det har vi ju provat tidigare men det gick inte så bra. Fördelen med den lilla kranen är att den har en stege monterad så att det går att klättra upp om sätta lyftkroken en bit över spridarna.

Avmattningen gick bra och vi tappade inget i sjön. Efter att masten hade lagts in i mastskjulet så puttrade Axel bort med Ila till bryggan igen. Nu är vi klara för att torrsätta Ila.



Dags att packa ihop.

Övrigt Posted on 2020-09-08 19:54:40

Det är en del som skall fixas inne i båten i år så därför har vi bestämt oss för att ta upp Ila tidigt i år. Axel och jag åkte ner till båten för att ta av segel, kapell och sprayhood. Efter att vi stor möda lyckats vika ihop genuan i den hårda blåsten så bestämde vi oss för att vänta med storen till blåsten lugnat ner sig.



Äntligen klart i förpiken.

Övrigt Posted on 2020-06-28 11:16:21

I morse blev det äntligen helt klart i förpiken. De sista listerna runt kojstuven har kommit på plats. Åse har sytt om en bäddmadrass för att passa i förpiken samt och sytt ett par mysiga kuddar av tyg som Ebba har valt ut.

Det blev ju riktigt bra! Nu ser jag fram emot att göra vid resten av båten invändigt.
Jag passade även på att mäta laddningen i batteriet nu när det hela tiden toppladdas av solcellerna. Jag hade glömt att stänga av ekolod och logg efter gårdagens badtur men det var inget som syntes på batteriet. Solcellerna är absolut ett riktigt bra sätt att ladda batteriet i en så här liten båt. Vi får väl se hur det fungerar nästa säsong när kylväskan förhoppningsvis har kommit på plats.



Solcellerna på plats.

Övrigt Posted on 2020-05-31 11:55:32

Idag fick jag monterat två solceller på akterluckorna. De är inte inkopplade än men det blir de förmodligen under kommande vecka.

Jag fick också monterat en liten plywoodskiva inne under sittbrunnen som går mellan skrovet och undersidan av sittbrunnen. Tanken är att solcellsregulatorn, laddare och annat elektriskt skall sitta där istället för att skruva dem i inredningsskivorna.



Ila af Limhamn.

Övrigt Posted on 2020-05-28 19:15:48

Jag var nere vid båten nu på kvällen för att montera namnet på båten. Bara Ila såg lite mesigt ut så för att det skulle fylla ut lite mer så beställde vi texten ”Ila af Limhamn”. Nu var det dags att montera namnet på ruffen. Namnet som skall sitta på akterspegeln får jag montera till hösten när vi tagit upp båten på land. Det är lite besvärligt att hänga över aktern och måtta in namnet rätt. Risken är uppenbar att glasögonen trillar i sjön igen.

Jag var också inne och kröp runt under sittbrunnen och insåg då att det förmodligen har läckt in vatten den vägen också. Precis innan sjösättning så passade jag på att lossa de gamla beslagen för bordet i sittbrunnen och täta ordentligt. Nu kunde jag se hur marintätningen runnit in genom skruvhålen och ett par små sprickor. Jag får hålla koll på det under säsongen.



Äntligen i sitt rätta element.

Övrigt Posted on 2020-05-24 12:12:47

I torsdags sjösattes och mastades Ila. Axel hjälpte till och sjösättningen gick bra. Vi fick förhalat oss bort till den lilla mastkranen då den stora mastkranen har en förmåga att slå sönder windexen. Nu skulle vi försöka att masta på genom att hissa upp masten i genom att sätta kroken i spinnakerfallet. Sagt och gjort. Några minuter senare stod vi där lite långa i ansiktet när vi insåg att kranen var 40 cm meter för kort föar att detta skulle fungera. ner med masten igen och koppla om lyftet till precis under vantspridarna. Då blir masten tyvärr väldigt topptung och en person måste avdelas till att hålla emot masten så att den inte tippar över.

Till slut får vi masten på plats och sätter an riggen lite lagom. Motorn startar på andra försöket och vi puttrar bort till vår nya permanenta plats. förtöjningar och inhalare monteras. Sen lämnar vi båten för at fortsätta dagen efter.

Få fredagen monteras de nya seglen och det nya bomkapellet sätts på. Alla linor dras ner till sittbrunnen. Spinnakerbom placeras på däcket och det sista verktygen tas hem från båten. Det blåser rejält och det känns inte som om det blir någon fredagssegling. Sjöräddningen kommer in med en
Maxi 68 som fått problem med genuan.

På lördagen ägnas tiden åt att koppla ihip el-systemet lite provisoriskt. Nu fungerar plotter, ekolod och logg. Kvar att koppla in är belysningen i förpiken. Hade jag haft kablar hemma så hade jag fixat det men det får bli en annan dag.



Masten av och slut på segling i år.

Övrigt Posted on 2019-10-13 16:14:02

Axel, Ebba och jag puttrade bort till mastkranen med Ila. Den nya kryssfocken hade fastnat på förstagsprofilen pga av att jag var tvungen att ta bort inmataren då spåret var lite för tajt för den nya focken. Resultatet av detta var att plastrännan som satt inne inspåret helt enkelt kasade ner i botten och därmed gick inte focken att ta ut ur likrännan.

Därför var avmattningen lite besvärlig. Masten är normalt lite topptung när man lyfter precis under vantspridarna. Det blir givetvis inte bättre när focken sitter kvar. Den lilla mastkranen har en stege så att det är enkelt att klättra upp och montera lyftstroppen någon meter över spridarna.

Avmattningen gick som en dans och vi kunde montera av hela förstagsprofilen. Vi monterade sedan av rullagret i toppen, sedan var det inga problem att få ut focken ur profilen. Ebba puttar upp den inre plastprofilen och vi monterar på inmataren igen. Alla fall lindas runt masten och slutligen lägger vi upp den på översta hyllan i mastskjulet.

När vi skall puttra tillbaka till båtplatsen så stannar givetvis utombordaren precis när vi kastat loss, till ett par hamnflanörers stora glädje. Efter ett par snabba ryck i startsnöret så startar utombordaren och vi kan ta oss bort till platsen.

Om ett par veckor är det dags att lyfta upp Ila på land. Nu kan vi så smått börja att planera vinterns förbättringsprojekt.



På plats.

Övrigt Posted on 2019-05-24 10:22:16

Igår kväll så flyttade vi Ila till den anvisade båtplatsen. Vi har fortfarande inte fått en permanent båtplats men vi tror att det snart kommer att lösa sig. Tills dess så har vi båten på en en tillfällig plats.

Nu verkar allt även fungera med den nya mastfotsplåten och linornas väg ner till sittbrunnen. Vi kommer i stort att behålla den lösningen som finns då hålen redan är borrade och vi inte har lust att borra fler hål i ruffen. Även fallslitsarna som jag tog upp i masten har fungerat bra.


Storfallsslitsen sitter några decimeter över däck på babordssidan och slitsen för spinnakerfallet sitter cirka 1,9 m över däck på styrbordssidan. Placeringen av spinnakerfallet underlättar givetvis om man hissar spinnakern från masten men det blir även enklare när man är själv och skall hissa genuakapellet.



Nästa »