Ila af Limhamn, IF SWE 1842

Det ser ju ut att bli en fin höst men vi har bestämt oss för att ta upp Ila pga en hektisk höst med många andra aktiviteter än segling. Så kranlyft är beställt och båten är tömd och klar för lyft.
Axel och jag fick plockat av masten igår utan några större malörer. Det var endast en låssprint som åkte i sjön. Det var fortfarande en och annan spindel kvar i rigg och segel trotts den stora spindelsaneringen för ett par veckor sedan men majoriteten av spindlarna verkade vara borta.

Hemkommen efter en månads semestersegling med vår stora båt skulle jag kolla hur det stod till med Ila. Innan vi stack så passade jag på att spindelsanera den så gott det gick.

Nu när jag kommer ner till Ila så är det lika illa igen. Efter en rejäl avspolning så blev det lite bättre men för att få bort allt spindelbajs lär det behövas en omgång med grön såpa.

Man undrar om det finns någon bra mirakelkur mot spindelinvasionen?

Då kom lördagen den 23 april och vi hade fått krantid klockan 08:30. Solen sken och vinden var nästan obefintlig. Allt hade förberetts dagen innan så det var bara att sätta sig på en dyna i sittbrunnen och vänta på kranbilens ankomst.
Sjösättningen gick smidigt och strax innan nio låg Ila i vattnet. Ett drag i startsnöret. Sen startade utombordaren och jag kunde ta mig bort till den lilla mastkranen. Jag vet inte om det är inbillning men jag upplever att utombordaren startar mycket bättre nu sedan vi började använda 98 oktan bensin.
Inte sedan vi hade båten i Höganäs så har vi inte varit i sjön så tidigt här tidigt. Visserligen har det ju varit mycket att göra på Ila tidigare år men det känns ju riktigt bra att listan med diverse projekt nu har minskat rejält.

Axel anslöt efter en stud och vi lyfte ut masten, riggade den och mastade på lite senare. Liten båt små bekymmer. Vi konstaterade båda att det gick både snabbt och smidigt med både sjösättning och påmastning.
Det var ingen kö vid den lilla mastkranen så vi förhalade oss några meter och fortsatte med att sätta på segel och sprayhood.

När allt är klart så tar vi oss bort till vår bryggplats och förtöjer. Ila ligger tryggt förtöjd vid bryggan runt halv tolv och vi kan med gott samvete hålla lunch.

På eftermiddagen så spändes riggen upp, inhalare monterades på båtplatsen och ett gäng linor smältes i ändarna och syddes så att innerkärnan inte skulle krypa ut ur ytterhöljet.

Rorkulten plockades av efter att ha varit tillfälligt monterad för att kunna få båten från kaj till båtplats. Nu hänger den i källaren för att få ytterligare ett par lager lack.
Jag skall också göra ett par nya täckskivor till beslagen för sprayhooden. De som jag gjorde förra året blev lite klumpiga och efter att ha haft en säsong till att fundera så tror jag att jag har kommit på en bättre lösning. Så här i efterhand skulle jag förmodligen inte skurit bort skrovklädseln vid bultarna utan gjort som jag gjorde med fockskenorna istället.
Där skar jag bara ett litet hål i klädsel så att bulten gick igenom klädsen. Sen monterade jag en rostfri bricka och kupolmutter på bulten som stack igenom klädseln.

Då kom båten äntligen upp på land. Vädret var inte det finaste för upptagning. Det regnade och blåste stormstyrka i byarna, men till sist stod lilla Ila på lastbilen, på väg till sin vinteruppställningsplats.

Efter att båten kommit ner på balkarna och de fyra kättingarna var krokade så begav Axel och jag oss hem då vi inte riktigt hade lust att fortsätta i regnet. Nu väntar vi på lite bättre väder så att vi kan tömma ut de sista och stänga till båten.

Kranlyft är bokat till kommande vecka så innan det så måste ju masten av. Axel och jag tog bort båten till den lilla mastkranen. Idag var det kö till båda mastkranarna så vi fick lägga oss i kö. När det väl var vår tur så gick det relativt snabbt och smidigt. Vi hade en liten malör med vår nya försök att hitta en bra lyftpunkt på masten. Denna gången la vi en lina över spridarna där vi sen trädde på en liten lyftstropp så att vi kunde få upp lyftpunkten just för att masten är topptung. När vi vevade ner masten så kasade stroppen lite och masten kom ner fortare än vi hade planerat.

Tack och lov så stannade masten någon decimeter över mantåget. Efter lite småstrul så fick vi upp masten på bryggan och riggat av den. Vi hittade en bra plats i mastskjulet och puttrade därefter tillbaka till vår bryggplats.

Efter att ha tömt ur det mesta ur båten så är den nu klar för att lyftas upp på land. Den här Säsongen har vi inte seglat så mycket, vilket givetvis är lite trist. Samtidigt så har vi nästan fått färdigt allt inne i båten och det är ju riktigt trevligt.

Egentligen hade jag tänkt att låta Ila ligga i sjön tills jag var absolut tvungen att ta upp den. Men den fina sensommaren har nu gjort att vi har bestämt oss att ta upp vår stora båt sent istället.

För att det inte skall bli för mycket att göra i slutet på oktober så har vi nu så smått börjat med att tömma Ila för att kanske ta upp den redan i september.

Vi får väl se om det hinner bli en tur eller två till i år innan båten står på land.

Masten kom på samma dag som vi sjösatte men sen orkade vi inte riktigt mer den dagen.
Efter att vi kom hem på söndagen efter en liten segeltur till Skanör med vår stora båt så passade vi därför på att fortsätta med att justera rigg och montera bom och segel.

Mer inredning har monterats och ytterligare en läslampa har kommit på plats. Jag håller också på att pressa kablarna som skall gå från batteriet till kopplingsplintarna. Jag tyckte att jag hade skaffat tillräckligt med grov batterikabel men det verkar som om det kommer att saknas en halv meter. Jag fick också kopplat in ekolod och logg provisoriskt för att kolla så allt fungerade ordentligt. Den stackars loggades låg lite i vägen när jag skulle slipa skrovet invändig och den fick en och annan smäll då, men allt verkar att fungera.

Det står lite still med de inredningsskivorna som skall målas pga att den vattenbaserade PU-färgen som jag använder är restnoterad hos leverantören. Arbetet med de lackerade skivorna fortsätter som vanligt.

Äntligen var det dags för sjösättning. Kranbilen kom klockan 07:00 och en liten stund senare låg Ila i sitt rätta element.

Nu skall bara masten på och segel hissas. Sen är hon färdig för seglats.