Blog Image

Ila af Limhamn, IF SWE 1842

Att vara liten i en stor värld.

På sensommaren 2018 köpte vi en gammal IF (från 1975) med segelnummer SWE 1842.Den här bloggen handlar om vår IF som heter Ila.Ila är vår 2:a-båt men skall definitivt inte ses som någon B-båt. I sin litenhet erbjuder Ila stora fördelar i jämförelse med vår semesterbåt.

Gelcoatskador.

På land Posted on 2021-04-22 17:09:46

Efter åtta timmar i olika TEAMS-möten så behövde huvudet lite frisk luft. Vad är då bättre än ångorna från gelcoatspackel? Det fanns ett antal skruvhål i däck och ruff som behövde fixas. Jag har inte hittat helt rätt färg på spacklet men den är nära nog för att det inte skall störa.
Nu skall spacklet bara härda så kan jag börja vattenslipa lagningarna.



Ljuspunkter.

På land Posted on 2021-04-21 17:55:51

Igår kväll påbörjade jag arbetet med att montera nya lanternor fram och bak.
Lanternornas placering är något jag har funderat över sedan vi köpte IF:en. De som satt på ruffsidan tog jag bort tidigt då jag mest trampade sönder dem. Den gamla akterlanternan med hllare för flaggkäpp var riktigt charmig men inget som jag kunde renovera på ett bra sätt och sen var inte lanternan godkänd.

Tankarna gick på att ha en trefärgad lanterna i masttoppen men då var jag tvungen att behålla däckskontakten som för många har varit en orsak till läckage och skador på mastbalken. Så förra året tog jag bort däckskontakten plastade igen hålet utan att riktigt veta hur jag skulle lösa det med lanternorna.

Under vintern så hittade jag en godkänd 2-färgad LED-lanterna med rätt så låg profil som inte kostade skjortan. Montaget av den gick relativt bra. jag var tvungen att montera ner skivan längs fram i förpiken för att kunna komma in och skarva kablarna till lanternan. Det satt bara 20 cm kabel på lanternan och så här i efterhand skulle jag nog ha lött på förlängningskablarna innan jag monterade lanternan men efter många svordomar så fick jag klämt på kabelskarvarna.

Den aktre lanternan är en liten Hella-lanterna med hållare för däcksmontage. Den skyms av utombordaren när den är i uppfällt läge men där den gamla lanternan var placerad var även det bästa stället att placera den nya lanternan på.
I lugnt väder så får man fälla ner utombordaren vid nattsegling och om det blåser så får man väl lägga utombordaren nere i båten.
Den enda större nackdelen med den här lösningen är att man inte har en motorgångslanterna.

Innan jag cyklade hem så fick jag också limmat och skruvat fast klossarna som håller rodret på plats. Överlag så kändes det rätt så bra idag med framdriften av projekten och imorgon skall jag laga ett antal skruvhål i däck och ruff.



Fixa glappet.

På land Posted on 2021-04-12 17:27:11

Axel och jag cyklade ner till Ila nu på kvällen efter skola och jobb. Jag behövde lite hjälp att lyfta av roderbladet. Det var inte tyngre än att jag hade kunnat göra det själv men det hade nog varit svårt att styra in alla tre rodertapparna om jag hade varit ensam när rodret skulle sättas tillbaka. Sen hade det ju också varit rätt så trist om man tappade roderbladet och skadat det nu när säsongen närmar sig.

Det var som sagt inga problem att lyfta av roderbladet om man är två personer. Vi la det försiktigt på marken och kontrollerade rodertappar. De två översta tapparna såg riktigt bra ut men den nedre tappen var lätt sliten, dock inget som oroar mig. Vi hade med oss en hel sats med O-ringar och det visade sig snart att det var 9 mm O-ringar som passade bäst. Sen drog vi på lite vattenfast fett på rodertapparna och sen var det bara att lyfta tillbaka roderbladet.

Hela manöver tog inte mer än 5 minuter. Skall man räkna in tiden för att ta bort stoppklossarna mm så tog det väl 10-15 minuter.

Innan vi cyklade hem så passade vi även på att få av de motsträviga muttrarna till fockskotskenorna nu när vi var två och kunde hålla mot maskinskruvarna.



Morgonstund.

På land Posted on 2021-04-10 10:18:52

Det var en solig och fin morgon men något kylig. Just nu ligger fokus på att få vår stora båt i sjön i nästa vecka men idag blev det ett litet hål för arbeten på Ila.
Det gamla inre skotskenorna skall plockas bort och ersättas med en ny skena på vardera sida. Idag sitter det två skenor, en rostfri och en i brons, på vardera sida. Egentligen borde den nya skenan placeras något närmre ruffen än det gamla läget men jag tycker att det kommer att se tråkigt ut med lagningarna av de gamla hålen så den ny skenan kommer att i princip monteras i sammanläge. Första steget var att få loss muttrarna på undersidan av däcket. Alla muttrarna på bronskenan lossnade utan problem medan de på de rostfria skenorna var betydligt svårare att få loss. Det behovsbedömning extra hand på utsidan som håller mot bultarna.

Nästa arbete som behövde göras var att få loss klossarna som håller rodret på plats så att vi kan sätta dit nya O-ringar på rodertapparna.

Den understa klossen och den i mitten gick att få loss genom att lossa skruvarna som höll klossarna. Den övre klossen var det däremot större problem med. Jag fick såga av skruven. Efter att ha funderat ett tag på om jag skulle borra ut den gamla skruven för att ersätta den med en ny så bestämde jag mig, när klossen skall tillbaka, att limma fast den med en bra marintätning.
Nu behöver jag bara lite lyfthjälp så att vi kan få av rodret.



Ur sitt vinteride.

På land Posted on 2021-03-28 11:20:41

Vi var nere och vårstädade den stora båten och samtidigt passade vi på att ta av pressningen på Ila. Det mesta såg bra ut. Endast en liten gelcoatlagning hade lossnat men det berodde nog mest på att jag slarvade med underarbetet i höstas. Vi skall ju byta de inre skotskenorna till focken i år så det lär ju bli en del hål- och gelcoatlagningar, så då får jag väl passa på att ta den här också.

Invändigt såg det riktigt bra ut. Ingen instängd lukt. Torrbollen har fungerat alldeles utmärkt och hinken var nästan halvfull med vatten.

I år så skall vi försöka få på resterande skrovmatta i salong och stickkoj samt montera garderoberna och hyllorna under däcket. Har jag riktigt med flyt så kanske all inredning är på plats i båten någonstans i höst när vi tar upp henne ur sjön. Prio är i alla fall att få dit all skrovisolering och takskivorna i salongen samt de nya skotskenorna innan sjösättning.



Vinterkläder.

På land Posted on 2020-11-01 11:23:17

Jag var idag nere vid Ila och vinterkonserverade henne. Båten är tömd och hemmagjord torrbolle är på plats. Alla ventiler samt luckor är tätade och en presenning över sittbrunnen har kommit på.

Nu får båten vila till den tidiga våren 2021. Hemma i källaren så fortsätter arbetet med att göra vid inredningsskivorna så att vi förhoppnings kan iordningställa resten av båten till våren. Sjösättningen planerar vi sent i maj eller i början på juni.



Ett tag sedan landsättning.

På land Posted on 2020-10-26 10:26:27

Det är nu ett tag sedan Ila landsattes. Jag har för mig att det var någon av de första lyfttiderna som fanns att boka. Många projekt är planerade i vinter. De inre fockskotskenorna skall bytas. Fortsatt renovering av båten invändigt. Roderlagerna skall ses över. Lanterna i masttopp och omdragning av hela el-systemet.

Listan är lång med en hel del tunga projekt men det finns också många saker som behöver fixas som jag inte känner till än. Därför var det skönt att få upp Ila på land tidigt. Visst kunde det kanske ha blivit några kvälls- och dagseglingar, men nu hade vi fantastiskt väder vid upptagningen istället för att stå och huttra i början på november.

Ambitionen är i alla fall att Ila skall vara helt klar invändigt när vi sjösätter 2021 sent i maj eller i början på juni.



Vecka 21 och inte många dagar kvar.

På land Posted on 2020-05-20 08:42:43

Jag håller på men en del småprojekt denna veckan. Bland annat så har jag satt fast bränsletanken med ett par rejäla beslag och ett spännband så att den inte skall ligga och slamra runt i akterstuven. Medvetet har jag också försökt att få tanken så långt fram som möjligt för viktfördelningens skull.

På rorkulten så satt beslag till en gammal ”Tiller Lock”ett väldigt enkelt system för att tillfälligt låsa rorkulten i lämpligt läge. Linan som skulle hålla rorkulten saknades och förra året provade jag med lina som jag hade liggande i båten men det fungerade inte alls då den var för mjuk och hal. Efter lite sökningar på nätet så insåg jag att jag behövde en styvare lina och har nu satt dit en dyneemalina som verkar fungera. Åtminstone nu när båten står på land. Vi får se om det fungerar lika bra när Ila ligger i sjön.

Arbetet har också fortsatt med de två små kojskivorna i förpiken. Det har varit ett otrolig drygt jobb passa till skivorna och kantlisterna. Många konstiga vinklar och anslutningar att ta hänsyn till. Jag har inte riktigt kunnat använda de gamla skivorna som mall. Mahogany till kantlisterna kommer från min fars gamla 8 M R-yacht från tidigt 1900-tal och listerna runt el-panelen kommer från min gamla 6 M R-yacht från 1920-tal. Det är ju definitivt roligare att jobba med sådana här projekt när man har bra material att jobba med.



Nästa »