Blog Image

Ila af Limhamn, IF SWE 1842

Att vara liten i en stor värld.

På sensommaren 2018 köpte vi en gammal IF (från 1975) med segelnummer SWE 1842.Den här bloggen handlar om vår IF som heter Ila.Ila är vår 2:a-båt men skall definitivt inte ses som någon B-båt. I sin litenhet erbjuder Ila stora fördelar i jämförelse med vår semesterbåt.

Vecka 21.

På land Posted on 2021-05-27 20:20:40

Denna vecka har mer inredning monterats, bland annat har babords hylla under däck kommit på plats. Passningen på inredningsskivorna för styrbords garderob är fruktansvärt dålig. Jag vet inte om det beror på att båten står snett eller något annat. Jag får vänta med att slutligen skruva fast den tills jag monterat styrbords koj. Det kan tänkas att jag får göra en skiva mot rufftaket strax över garderobsdörren.

En bit till av kölsvinet har målats så nu är det inte så mycket kvar att måla där.

Jag har också fått monterat kopplingsplint och säkringsplint bakom elpanelen. Jag var sugen på att koppla in kablarna men insåg att arbetsställningen inte var optimal när styrbords koj saknades. Det får helt enkelt vänta tills all inredning är monterade. Huvudbrytare har också monterats men inte kopplats in.

Sen hann jag också få ut gardinstängerna innan jag slutligen började städa ur båten inför fredag morgons sjösättning.



Vecka 20.

På land Posted on 2021-05-23 16:11:32

Takskivorna i salongen monterades i veckan. Jag valde ju att dela den stora takskivan i två delar för att det skulle bli lite lättare att hantera den men även när man skall montera ”halvskivorna” så behöver man vara två personer.
När alla skruvarna är på plats så skall alla de vita ”mössorna” tryckas fast på inredningsbrickorna.

Lackning av inredning och målning av kojskivorna fortsätter, men nu börjar högen med inredning som skall fixas bli mindre och mindre för varje dag.
Den sista skrovisolering har limmats på plats. Det var definitivt den besvärligaste biten. Bitarna var 3 meter långa och riktigt bångstyriga.

Jag har också så smått börjat att montera den färdiga inredningen där det går. Så nu har garderoben på babords sida och kojsidan babord kommit på plats. Skivorna runt ruffnedgången har också kommit på plats så nu är alla skivorna runt ruffnedgången monterade. Passningen är ju tyvärr inte Orust-kvalitet så man får trixa en hel del för få det hela till att passa. Det bekräftar ju även den misstanke som jag har haft att just Ila är köpt som ett ” halvfabrikat” en gång i tiden vid nyleverans från Marieholmsvarvet. T ex så linjerade skivorna på babords garderob inte i överkant. Det är inget som jag tänker justera utan en del av båtens charm.

Lite mer kabeldragning och jobb med elsystemet har det också blivit under veckan t ex montage av ladduttaget för mobiltelefoner mm.
Ny flaggkäpp och hållare har monterats då lanternan hamnade där den gamla kombinerade lanterna och flaggkäppshållaren satt.

Den gråa Toplacen har också kommit så nu målas det friskt i kölsvin, i garderob och under kojerna. Planen är att ytorna minst skall få två strykningar innan sjösättning.

Axel och Ebba har rubbat och vaxat båten så nu skiner friborden så fint som det nu kan göra på en 46 år gammal båt.

Båten blev också bottenmålad så nu är den klar för sjösättning. I och med att vi skall försöka fixa undervattenskroppen nästa år så blev det en ”duttmålning” i år, dvs bara ställen där det saknades bottenfärg och sen vid vattenlinjen och på rodret.



Vecka 19.

På land Posted on 2021-05-13 10:08:21

Den här veckan fortsätter lagning och lackering av inredningsskivorna.
Vissa av inredningsskivorna var sedan tidigare rätt så tunnslipade i faneret. Ibland gick det att fixa med lite bets och några bruna tuschpennor innan lackering. Tyvärr fanns det ett par genomslipningar som var svårare att maskera. Då min filosofi har varit att försöka att använda så mycket som möjligt av originalinredningen så valde jag helt enkelt att såga hål och sätta ett par rostfria ventilgaller på de två värsta ställena. Det är ju aldrig fel med ordentlig luftning i stuvutrymmena speciellt när skrovet inte är isolerat.

I början på veckan inhandlades också ett par masonitskivor så att ny takskivor kan fixas i salongen. Det verkar som om masonitskivor som satt där i original var 3 mm tjocka. De nya takskivona sågas ut ur 2,4 mm masonit så det borde ju kompensera lite på rätt håll med tanke på att jag stoppar in lite extra vikt i båten. Skivorna kläddes sedan med samma skrovisolering som limmades fast med Cascoflex som resten av båten.

Fler färdiga inredningsskivor plockas ner i båten i väntan på montering och ytterligare kanalisation och elinstallationer har gjorts, bla kabel till kylbox och till laddningsuttag på babords hylla ovan garderoben.



Vecka 18.

På land Posted on 2021-05-09 16:27:18

Denna vecka har jag började jag med att plugga hål, reparera och lacka fler inredningsskivor i väntan på att jag skall få min toplac. I första vändan fokuserar jag på kojskivorna i salongen, den sista garderobssidan, den sista ruffskivan på babords sida samt diverse smålister.

Jag har även beställt ett par besticklådor i bambu som skall ersätta den gamla bestickslådan i plast som har sett sina bättre dagar. Det bör gå att få in två besticklådor över varandra bakom den aktre luckan under babords koj.

Babords hylla och pentrydelen under däcket har jag också börjat att renovera så planen är väl att få monterat babordssidan först då jag inte behöver var färdig med takskivorna när inredningen skall monteras.

I slutet på veckan så steg temperaturen utomhus så med lite stöd av en värmefläkt så kunde jag laga sprickorna runt bottenstockarna. Det var på tre ställen som det fanns sprickor, en vid den aktre bottenstocken och två vid bottenstocken mitt i salongen.

Det läcker fortfarande lite från fönsterna så jag fick maskerat runt ovan sidan och underkantens ovansida, för det är där jag misstänker att det läcker. När man plockar bort innerramarna så finns det ett par skruvhål där det är lite oxid på baksidan av ramen. När alla fyra fönsterna är maskerade så skär jag bort den gamla packningen. På överarmen så sitter packningen bra och jag måste lägga ett snitt både i överkant och underkant av packningen för att få loss den. Däremot packningen på underramen lossnade direkt efter ett par snitt på kortsidorna. Det är med all säkerhet här det läcker. Efter att jag fått bort de delarna av packningen som jag ville ha bort torkade jag av med thinner.

Jag tätade de två fönsterna på styrbordssidan först med svart marintätning men insåg rätt snabbt att man skall ta en ruta i taget för det lilla efterarbetet som behöver göras tar lite tid, dra av fogen, torka bort överskott med thinner och dra bort maskeringstejpen. Marintätning börjar ythärda rätt så snabbt så det var lite jobbigare att torka bort överskottet på ruta två. När det var dags för babords sida så tog jag en ruta i taget. Det gick betydligt bättre.
Natten mot söndagen regnade det rejält så det var med stor nyfikenhet jag öppnade ruffluckan. Inget regnvatten i båten! Det verkar som om tätningen av fönsterna blev bra.

Temperaturen fortsätter att stiga i slutet av veckan så det det klipps till skrovisolering. Till söndags lunch är temperaturen uppe i 20 grader inne i båten med tillskott av en värmefläkt så CascoFlex och pensel åker fram. Sex stycken bitar av skrovisolering skall limmas på. De två som jag trodde skulle vara svårast, insidan av ruffen vid fönsterna, var faktiskt de enklaste. De fyra bitarna i stickkojen var däremot otroligt besvärliga.

När alla bitarna kommit på plats kunde jag inte låta bli att testa att montera el-panelen. Rent bortsett från att jag måste passa till den lite för att den skall komma helt på plats så såg det riktigt bra ut.



Vecka 17.

På land Posted on 2021-04-30 14:19:51

Under vecka 17 så har jag fått demonterat den sista inredningen och rivit ut de sista resterna av skrovmattorna. Fönsterramarna har även de demonterats på insidan för att det skall gå lättare att komma till och slipa bort det gamla limmet.

Mot förpiken har har det monterats plast så att hela båten inte dammas ner när slipningen börjar.
Tyvärr upptäckte jag ett par små sprickor i ovankant på de två bottenstockarna. Det är absolut inget som är något större problem att fixa men tyvärr ytterligare en sak som måste fixas.

Skrovet slipades invändigt till en sådan grad att det knappt gick att se något. Andningsmask, mössa, helslutande overall och handskar var ett måste. När allt såg bra ut så var det bara till att sätt igång att dammsuga båten invändigt. Efter det så blev det ett par rejäla våttorkar för att få ytan så ren att det skulle gå att måla på den.
Det mesta av min gråa toplac var tyvärr slut men jag hade en liten skvätt kvar så att jag kunde provmåla på de ytorna som skall målas istället för att ha skrovmatta.



Vecka 16.

På land Posted on 2021-04-25 13:19:20

Denna vecka har gått åt att få kablarna från lanternorna ner till el-panelen på ett bra sätt. Först hade jag tänkt att dra sladden från den tvåfärgade lanternan mellan däck och takskivan. Men riskerna var för stora att skivan kanske skadades vi demontage så jag valde att limma fast ett flexrör under flänsen som förpikskojens skivor är skruvad i.

Vi fick också monterat de ny skotskenorna till focken. De gamla bestod av två korta rostfri skenor strax efter varandra och i samma linje. När jag hade fått bort de gamla skenorna så lagades de gamla skruvhålen och en ny aluminiumskena, som var lika lång som de två korta skenorna tillsammans, monterades på samma ställe. Placeringen var väl inte helt 100% i förhållande till rekommendationerna men jag tyckte det var snyggast och även bäst med tanke på eventuella läckage att montera skenan i samma läge. Det skiljer inte så vansinnigt mycket mot vad som är optimalt.

En ny Andersen fallvinsch har monterats på rufftaket. Den gamla vinschen var i brons och satt monterad på en träkloss som sett bättre dagar. Trots att klossen såg riktigt tråkig ut var den mycket besvärlig att få bort.

Jag passade på att pressa några kablar till batteriet och det nya el-systemet och el-panelen.
Sen fick jag skrapat bort lite marintätning som tryckts ut på akterspegeln när jag monterade motorfästet för snart tre år sedan.

Nu är nästa steg att plocka ut den sista inredningen, riva ner de sista skrovmattorna och sen slipa samt rengöra båten invändigt innan vi till sist kan börja klistra dit nya skrovmattor.



Gelcoatskador.

På land Posted on 2021-04-22 17:09:46

Efter åtta timmar i olika TEAMS-möten så behövde huvudet lite frisk luft. Vad är då bättre än ångorna från gelcoatspackel? Det fanns ett antal skruvhål i däck och ruff som behövde fixas. Jag har inte hittat helt rätt färg på spacklet men den är nära nog för att det inte skall störa.
Nu skall spacklet bara härda så kan jag börja vattenslipa lagningarna.



Ljuspunkter.

På land Posted on 2021-04-21 17:55:51

Igår kväll påbörjade jag arbetet med att montera nya lanternor fram och bak.
Lanternornas placering är något jag har funderat över sedan vi köpte IF:en. De som satt på ruffsidan tog jag bort tidigt då jag mest trampade sönder dem. Den gamla akterlanternan med hllare för flaggkäpp var riktigt charmig men inget som jag kunde renovera på ett bra sätt och sen var inte lanternan godkänd.

Tankarna gick på att ha en trefärgad lanterna i masttoppen men då var jag tvungen att behålla däckskontakten som för många har varit en orsak till läckage och skador på mastbalken. Så förra året tog jag bort däckskontakten plastade igen hålet utan att riktigt veta hur jag skulle lösa det med lanternorna.

Under vintern så hittade jag en godkänd 2-färgad LED-lanterna med rätt så låg profil som inte kostade skjortan. Montaget av den gick relativt bra. jag var tvungen att montera ner skivan längs fram i förpiken för att kunna komma in och skarva kablarna till lanternan. Det satt bara 20 cm kabel på lanternan och så här i efterhand skulle jag nog ha lött på förlängningskablarna innan jag monterade lanternan men efter många svordomar så fick jag klämt på kabelskarvarna.

Den aktre lanternan är en liten Hella-lanterna med hållare för däcksmontage. Den skyms av utombordaren när den är i uppfällt läge men där den gamla lanternan var placerad var även det bästa stället att placera den nya lanternan på.
I lugnt väder så får man fälla ner utombordaren vid nattsegling och om det blåser så får man väl lägga utombordaren nere i båten.
Den enda större nackdelen med den här lösningen är att man inte har en motorgångslanterna.

Innan jag cyklade hem så fick jag också limmat och skruvat fast klossarna som håller rodret på plats. Överlag så kändes det rätt så bra idag med framdriften av projekten och imorgon skall jag laga ett antal skruvhål i däck och ruff.



Nästa »